日本株モーニングレポート

PER7.8倍という超割安水準で、同業他社の半分以下の評価です。ROE13.9%と高い収益性を保ちながら、借金比率18%と財務も健全。インド市場での圧倒的シェアが今後の成長を支えます。

世界最大の自動車メーカーがPER9.3倍、PBR0.90倍で買えるのは異常な割安水準です。年間3兆円を超える利益を生む収益力は健在で、ハイブリッド技術では世界トップクラス。RSI25.9は売られすぎを示しています。

住宅建設最大手がPER7.6倍で買えるのは破格です。ROE12.5%と高収益を維持し、戸建て住宅から商業施設まで幅広い事業基盤を持つ。30日で10%下落し、52週安値圏で推移しています。

東海道新幹線という日本最大のドル箱路線を持つJR東海がPER6倍台は信じられない割安水準です。リニア建設費の重荷はありますが、基幹事業の収益力は圧倒的で、RSI37.3は売られすぎです。

海運大手3社の一角でPBR0.68倍は解散価値を下回る超割安水準です。コンテナ船市況は調整局面ですが、LNG船など高付加価値船舶の需要は底堅く、配当利回り3.6%も魅力的です。

RSI25.9は明らかに売られすぎで、過去のパターンでは30を切ると必ず反発しています。25日移動平均からの乖離も-6%と大きく、そろそろ反転タイミングです。

30日で-10%の急落後、52週安値圏で下げ止まりの兆候。RSI40台で売られすぎ感が出ており、住宅株の季節性も考慮すると反発期待。

製薬大手が30日で-11%下落し、RSI33.8まで売り込まれています。出来高増加（1.4倍）は底値での売り物整理を示唆しており、反発の前兆です。

高収益企業の代表格が-10%下落でRSI32まで売られすぎ。25日移動平均からの乖離-8%は過去の反発ポイントと一致しており、そろそろ反転期待。

半導体テスター世界最大手が30日で-11%の下落。RSI43.5はまだ中立圏ですが、25日移動平均からの乖離-6%は調整完了に近づいています。