日本株モーニングレポート

新幹線を運営するJR東海は、利益に対して株価がわずか5.8倍という超割安状態です。コロナ後の旅行需要回復により業績は改善中ですが、株価は年初来高値から約1500円も下落しています。RSI15.8という売られすぎ水準で、反発のタイミングです。

住宅大手の大和ハウスは、利益に対して7.5倍、資産価値に対して0.90倍と大幅に割安です。ROE12.5%と収益性も高く、配当利回りも3.1%あります。不動産セクター全体の不調で株価は1か月で11%下落しましたが、基本的な企業価値は健全です。

軽自動車とインド市場に強いスズキは、PER8.2倍と割安で、ROE13.9%と高い収益性を誇ります。借金も少なく財務は健全で、1か月で6%上昇と調子も良好です。円安でインド事業の収益が増加し、軽自動車需要も堅調です。

世界最大級の自動車メーカーであるトヨタが、PER9.6倍、PBR0.93倍という割安水準で取引されています。配当利回り3.5%と高く、安定した収益基盤を持ちます。RSI28と売られすぎ水準にあり、年初来高値から約1200円下落した反動が期待されます。

石油開発大手のINPEXは、原油高の恩恵を受けて利益が増加していますが、PER11倍、PBR0.87倍と割安です。借金が少なく財務健全性も高く、配当利回り3.0%も魅力的です。エネルギーセクターの調整局面で1か月11%下落しましたが、原油価格の底堅さが支えとなります。

RSI2.9は異常な売られすぎで、必ず反発が起こります。移動平均線からも10%下方乖離しており、テクニカル的には絶好の買い場です。

RSI10.4という売られすぎ水準で、移動平均線からも7%下方乖離。商社株の調整局面での押し目買いチャンスです。

RSI13.6という異常な売られすぎで、移動平均線からも約9%下方乖離。関西万博への期待もあり反発が期待されます。

RSI22.6と売られすぎ水準で、配当利回り4.2%も魅力。大型製薬株の調整一巡後の反発を狙えます。

RSI29.5の安値圏で、ROE18.7%と高収益。金利上昇環境では保険株にとって追い風となります。