日本株モーニングレポート

PBR0.40は会社の資産価値の半分以下で買える状況で、配当利回り5.52％は非常に魅力的です。世界的な自動車メーカーとしてEV事業も本格展開しており、今の株価は過小評価されています。

PER6.3倍は超割安水準で、リニア開業による長期的な収益拡大が期待できます。新幹線の独占的地位は揺るぎなく、インバウンド回復による業績改善も見込まれます。

インド市場で圧倒的シェアを持ち、ROE13.4％と高収益体質を維持しています。借金が少なく（D/E比18.3）財務体質も健全で、軽自動車の国内シェア拡大も期待できます。

海運市況の調整で株価は下落していますが、PBR0.79倍と資産価値を下回る水準です。世界的な物流需要は底堅く、配当利回り3.59％も魅力的です。

住宅建設大手でROE11.7％と高収益を維持しています。PER9.7倍は割安で、物流施設や商業施設事業も好調です。人口減少下でも企業の不動産需要は底堅いです。

RSI21.7は売られ過ぎ水準で、世界最大の自動車メーカーの株価としては過度な下落です。出来高急増で底値圏での関心も高まっています。

ディズニーランド運営会社が大幅下落でRSI28.7は売られ過ぎです。インバウンド回復期待と新エリア効果で反発余地があります。

医療IT大手のM3がRSI15.4と極度の売られ過ぎ状態です。出来高も2倍増で底値圏での攻防が激化しており、反発の可能性があります。

日本最大の製薬会社がRSI25.8と売られ過ぎています。配当利回り3.84％も魅力的で、大型株としては反発余地があります。

海運大手の商船三井がRSI25.7と売られ過ぎ水準です。海運市況は厳しいものの、配当利回り3.55％と魅力的な水準にあります。